17 Květen 2016

FCA hvězdou na Mille Miglia 2016

 

  • Od 19. do 22. května proběhne 34. ročník znovuoživeného nejslavnějšího silničního závodu všech dob.
  • Závodu se zúčastní značky Fiat, Lancia a Alfa Romeo s mnoha vzácnými historickými vozy.
  • Historické muzeum Alfy Romeo vyslalo tři klenoty: 6C 1750 Gran Sport z roku 1930, 1900 Sport Spider z roku 1954 a 1900 Super Sprint z roku 1956.
  • Na startovní rošt se postaví také Lancia Ardea z roku 1939 s herečkou Kasiou Smutniak na palubě a dva Fiaty Spider: 508 Balilla Coppa d'Oro (1934) a 1100 TV Trasformabile (1955).
  • Tyto vzácné automobily doprovodí vozidla současné produkce: Alfa Romeo Giulia a Giulietta, speciální Lancia Ypsilon Mya a nový Fiat 124 Spider.
  • Značka Alfa Romeo je automobilovým sponzorem tohoto „staromódního" závodu, který láká řidiče a nadšence zcelého světa.

 

Historický závod Mille Miglia proběhne od 19. do 22. května. Jeho podstatu nejlépe definoval Enzo Ferrari, když řekl, že jde o „nejkrásnější putovní muzeum na světě". Jeho 34. ročník nabídne řadu vzácných historických vozidel Fiat, Lancia a Alfa Romeo z kolekce FCA Heritage, což je nová sekce skupiny FCA koordinující všechny její aktivity ve světě závodů historických vozidel. V souladu s tradicí odstartuje a skončí tento historický závod, kterého je Alfa Romeo automobilovým sponzorem, v Brescii, přičemž navštíví řadu pozoruhodných míst Itálie s točným bodem v Římě.

 

Historická vozidla doprovodí nejnovější modely skupiny FCA, které potvrzují pevné pouto mezi minulostí a současností. Čestným hostem bude nová Giulia. Nejvíce vzrušující novinka Alfy Romeo tohoto roku se přitom mezinárodnímu tisku představila teprve před pár dny. Návštěvníci Mille Miglia budou moci obdivovat také novou speciální sérii Lancia Ypsilon Mya, představenou v polovině dubna a charakteristickou elegantnějším a důmyslnějším stylem, a dále nový Fiat 124 Spider. Posledně jmenovaný model představuje pokračování bohaté tradice spiderů značky Fiat (zastoupených na Mille Miglia dvěma slavnými modely). Fiat 124 Spider je zaměřený na zprostředkování vášně nové generaci řidičů prostřednictvím atraktivního stylu a výjimečného výkonu.

Pořadatelé závodu se budou moci spolehnout na flotilu nových Giuliett. Přepracovaný model se představil teprve nedávno a je charakteristický silnou rodinnou příbuzností s novou Giulií.

 

Alfa Romeo

Na legendární trasu Freccia Rossa opět vyjede model 6C 1750 Gran Sport z roku 1930, model 1900 Sport Spider z roku 1954 a model 1900 Super Sprint z roku 1956. Tato trojice vzácných exemplářů z historického muzea Alfy Romeo mapuje účast značky na Mille Miglia (v letech 1927 až 1957), kde triumfovala celkem jedenáctkrát, což je rekord, který nebyl nikdy překonán.  

Pozornost fanoušků bude poutat model 6C 1750 Gran Sport, legendární vůz se kterým Tazio Nuvolari a Giovanni Battista Guidotti zvítězili v roce 1930. Kromě fantastické strategie jízdy s vypnutými světlomety dosáhl Nuvolari také bezkonkurenční rekordní průměrné rychlosti 100 km/h. Karoserii vozu postavila milánská karosárna Zagato a dodnes vzbuzuje obdiv všech nadšenců motorizmu.

Letos se závodu zúčastní také model 1900 Sport Spider z roku 1954, který byl vyroben v pouhých dvou kusech. Vůz je vybavený dvouvačkovým čtyřválcem 1900 poskytujícím výkon 138 k, jenž tento roadster dokázal rozpohybovat na 220 km/h. Zásluhu na skvělých výkonových parametrech má rovněž hmotnost pouhých 880 kg a velmi vyspělá aerodynamika. Model 1900 Sport Spider s nádherným designem od Bertoneho nabízí pětistupňovou převodovku a zadní nápravu typu De Dion: výkon, odezva a jízdní vlastnosti snesou srovnání s moderními vozy.

 

Na Mille Miglia se představí i model 1900 Super Sprint z roku 1956, elegantní kupé s karoserií Touring ve verzi 1900 GT. Jde o model, který se v padesátých letech proslavil reklamní kampaní „rodinný vůz, který vítězí v závodech". Model 1900 SS není na akci v Brescii žádným nováčkem. Od padesátých let se soutěží zúčastňoval pravidelně a vlastnila jej řada soukromých jezdců, kteří oceňovali především jeho špičkový výkon a spolehlivost.

 

Tato trojice mimořádně vzácných vozidel představuje ukázku z kolekce zrenovovaného historického muzea Alfy Romeo v Arese známého jako La macchina del tempo. V jeho prostorách se představuje 69 modelů, které se podílely na evoluci značky i celého motoristického světa. Od prvního modelu postaveného továrnou Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, modelu 24 HP, po model P2, který vyhrál mistrovství světa v roce 1925, od legendárních vítězů 24 hodin Le Mans, jako je například 8C 2300, po monopost Grand Prix Alfetta 159, se kterým Juan Manuel Fangio vyhrál mistrovství světa formule 1 roku 1951, až po slavný sportovní vůz 33 TT 12 ze 70. let nebo 155, jenž v roce 1993 zvítězil v německém mistrovství cestovních vozů. Informace a otevírací hodiny muzea naleznete na stránkách www.museoalfaromeo.com.

 

Lancia

Závodu v Brescii se zúčastní opět cenná Lancia Ardea z roku 1939 - sedan první generace, ve kterém pojede Kasia Smutniak, polská herečka, která žije v Itálii a od roku 2015 je velvyslankyní modelu Ypsilon. Toto spojení posiluje historické pouto Lancie s ženami, jehož výsledkem byl kdysi i vznik modelu Ardea. Tento model byl navržen díky přispění Adele Miglietti, vdovy po Vincenzu Lanciovi. Adele se rozhodla zrealizovat myšlenku svého muže, a sice uvést do života zmenšenou verzi (v poměru 9/10) slavného sedanu Aprilia, který se těšil zájmu veřejnosti a sklízel velmi pozitivní kritiku od odborníků. Ardea, která představovala malý a dobře ovladatelný vůz, přinesla rovněž moderní aerodynamický design, který vozu zaručoval nízkou spotřebu paliva a skvělé jízdní výkony. Zásluhu měl na tom i nejmenší motor, jaký kdy Lancia vyprodukovala: vidlicový čtyřválec o objemu 903 cm3 a výkonu 28 k. Mimo jiné se vyznačoval litinovým blokem válců a hliníkovými ojnicemi. Jednalo se o vynikající a vysoce spolehlivý motor, který vozu poskytoval nejvyšší rychlost 105 km/h.

Ve srovnání s rozměry Aprilie byla délka a šířka podvozku zmenšená a karoserie odlehčená, aerodynamický design s charakteristickými křivkami zádě však zůstal zachován. To vše pomohlo vozu dosáhnout spotřeby paliva 7 l/100 km, což bylo v dané době naprosto jedinečné.  

Ardea nabízela na 3615 mm délky všechna technická řešení jako Aprilia, včetně nezávislého zavěšení předních kol, silentbloků zadní nápravy a rychlé čtyřstupňové převodovky. Navzdory ekonomickým rozměrům nabízel vůz všechny charakteristické vlastnosti Lancie ve smyslu elegance a stylu: interiéry z měkkých textilií, na přání v kůži, kompletní výbava včetně hodin a saténová záclonka na zadním okně.

Vůz byl vyráběn ve čtyřech řadách až do roku 1953. Ardea se stala inspirací pro model Ypsilon, který je v nabídce značky dodnes, a dosáhla významných sportovních úspěchů. V roce 1947 zvítězila Ardea na Mille Miglia ve své kategorii.

 

Fiat

Na startovní rošt se postaví také dva fascinující spidery značky Fiat, které tvoří důležitou část historie značky: model 508S z roku 1934 známý jako Balilla Coppa d'Oro a model 1100 TV Trasformabile z roku 1955. První z vozidel je pojmenované po svém vítězství na Coppa d'Oro del Littorio v roce 1934. Charakteristický je červenými blatníky (verze pro Mille Miglia má oddělené blatníky od karoserie) a byl odvozen přímo od modelu Fiat 508 S Balilla Sport z roku 1933, dvousedadlového spideru s otevřenou karoserií a paprskovými koly. Tento model měl vpředu instalovaný motor o objemu 995 cm3 se stranovými ventily, karburátorem Zenith 30 a s maximálním výkonem 30 k. Maximální rychlost vozu byla přibližně 110 km/h.

Je nutné připomenout, že první model řady (Fiat 508 Balilla z roku 1932) spolu s modelem 500 Topolino z roku 1936 byly výsledkem dlouhé cesty započaté Fiatem již ve dvacátých letech, kdy značka začala přemýšlet o malých a lehčích vozech s méně výkonnými motory, ale s nižší spotřebou a především lepší dostupností. Tyto okolnosti vedly ke zrodu prvního projektu malého vozu, známého jako projekt 500. Také proto byla první vozidla Balilla a Topolino prodávána jako Fiat 501 a 509. Později byla přejmenována na Fiat 508 Balilla a Fiat 500 Topolino. Balilla byla představena v roce 1932 jako klasický sedan, který brzy doplnil brilantní spider. V roce 1933 byl navržen model 508 S Balilla Sport - také ve verzích Coppa d'Oro a Mille Miglia - a rok poté se objevila verze se zvýšeným výkonem na 36 k.

Druhý vůz účastnící se závodu Mille MIglia 2016 je Fiat 1100 TV Trasformabile z roku 1955, kouzelný dvousedadlový dvoudveřový spider s chromovanou maskou chladiče, panoramatickým čelním oknem, polohovatelnými sedadly a bílými pneumatikami. Vůz byl vybaven motorem o objemu 1089 cm3 a výkonu 50 k a disponoval karburátorem Weber 36. Jeho nejvyšší rychlost činila 143 km/h. Excelentní byly i jeho dynamické vlastnosti, na čemž mělo zásluhu zejména nezávislé zavěšení předních kol a stabilizátor vpředu a vzadu. Díky těmto řešením se vůz vyznačoval jistotou v zatáčkách a celkově dobrou ovladatelností. Proto byl Fiat 1100 TV Trasformabile často využíván pro sportovní účely včetně Mille Miglia, ale vždy soukromými jezdci, neboť v té době neměla značka vlastní oficiální tým. Je důležité si uvědomit, že Fiat 1100 TV Trasformabile, jehož bylo vyrobeno pouhých 142 exemplářů, vycházel přímo z verze TV (Turismo Veloce) Fiatu 1100. Ve srovnání s čtyřsedadlovým sedanem z roku 1953 se samonosnou karoserií, který zaznamenal pozoruhodné úspěchy, byla verze TV nabízena s motorem o větším výkonu a se zdvojeným karburátorem Weber. Spolu s modifikovaným převodovým ústrojím zajišťoval lepší výkonové parametry.  Karoserie prošla řadou změn, přibyla mlhová světla ve středu masky chladiče, dvoutónové zpracování karoserie, bílé pneumatiky, polohovatelná sedadla a koberečky. Styl vozidla se výrazně zlepšil, aniž by však byla jakkoli narušena elegance původního designu.

 

Turín, 17. května 2016

 

poslední videa

pokroČilé vyhledávání

Hledat...

Od
Komu
Hledat

Související obrázky


Priložené soubory